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Jan 15, 2024

Revisión del estuche superior de aluminio GlobeScout XPAN+

La caja superior de aluminio GlobeScout XPAN+ está hecha de una resistente aleación de aluminio y magnesio, es atractiva y tiene un hardware de bloqueo excelente. Elegí el modelo de 27 litros (7,1 galones), como finalmente descubrí

La caja superior de aluminio GlobeScout XPAN+ está hecha de una resistente aleación de aluminio y magnesio, es atractiva y tiene un hardware de bloqueo excelente. Elegí el modelo de 27 litros (7,1 galones), porque finalmente descubrí qué quiero llevar y dónde. Todas las versiones de capacidad de 27L, 40L y 47L cuestan lo mismo, por lo que los factores de función y forma son los puntos de decisión. El acabado con pintura en polvo negra cuesta $500 y el acabado natural (aluminio) cuesta $400. El soporte del portaequipajes trasero de seis puntos específico para bicicletas es de acero inoxidable y el soporte del baúl superior es de aleación de aluminio anodizado y magnesio. Todo está construido para brindar buena apariencia y resistencia por la compañía con sede en Estambul, que es distribuida en los Estados Unidos por Lindeco Genuine Power Sports en Miami.

Si bien algunos ciclistas prefieren poner su casco y chaqueta en sus maletas superiores, yo quiero guardar bajo llave mi costoso equipo de reparación de senderos y tenerlo todo disponible. El 40L tiene capacidad para un casco integral. El 27L que probé mide 16 por 13,4 por 8,7 pulgadas; guarda mis cosas caras y mi chaleco con airbag Klim Ai-1 Rally cuando paro en un restaurante para almorzar.

Los bordes superior e inferior están reforzados con molduras de acero y hay juntas de compresión superior e inferior para sellar el agua y el polvo cuando se cierran. Cada ojo de cerradura también tiene una cubierta antipolvo a presión. Las dos bisagras traseras y los dos pestillos centrales delanteros también son de acero inoxidable. Un pestillo de bloqueo es para la tapa y el otro bloquea el Top Case GlobeScout XPAN+ al soporte. Los juegos de cerraduras se venden por separado a $25 por el par. Aunque las cerraduras no son Fort Knox, parece que se necesitará una sierra alternativa para entrar si pierdes las llaves.

Cuando la tapa está levantada, hay un llamativo triángulo rojo con un signo de exclamación en el centro para alertar a los conductores que se acercan por detrás para que tengan cuidado. Escondido en cada esquina de la tapa hay un gancho de acero inoxidable para sujetar una red accesoria de $35 para mantener sus objetos pequeños o mapas separados del resto del área de almacenamiento. Las tapas protectoras de nailon para las esquinas son reemplazables en caso de que alguna vez las desgastes o las rompas. Cuestan $6 cada uno y se venden en pares.

El soporte para portaequipajes superior GlobeScout de $ 200 utiliza los mismos puntos de montaje que el portaequipajes OEM y se adapta a la bicicleta Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project. Los dos puntos de montaje delanteros están conectados a las manijas del pasajero, que son puntos de elevación bien ubicados. El peso de la caja superior se sostiene desde abajo, en el hueco de la rueda, mediante un conjunto de soporte de cuatro pernos reforzado con acero. Las 20 libras de caja y sistemas de montaje son resistentes. Si bien no he fallado con GlobeScout XPAN+ instalado, espero que todo permanezca en su lugar.

Incluyendo quitar los portaequipajes OEM, buscar a tientas un poco, descubrir el soporte del espacio de la rueda e instalar el soporte del Top Case y las dos cerraduras con llave, el tiempo de instalación aún fue de menos de 30 minutos. El estuche GlobeScout XPAN+ encaja en cuatro asas metálicas en forma de hongo y se asegura con una bisagra de bloqueo con llave. Todo el Top Case tiene una garantía de dos años, pero no veo ninguna parte del GlobeScout XPAN+ que pueda fallar con un uso normal.

GlobeScout recomienda no más de seis libras de equipo dentro del Top Case XPAN+ de 27 L, ya que demasiado peso en la parte trasera podría levantar la rueda delantera y afectar el control de la dirección y el frenado. Sin embargo, la bicicleta Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project tiene instalado un amortiguador Touratech Extreme.

Con 25 libras de mi equipo de reparación de senderos en el GlobeScout XPAN+, no sentí ninguna diferencia en el manejo a velocidades de autopista, estacionamiento o en caminos de grava. Los vientos cruzados en la autopista tampoco notaron ningún cambio en el manejo. El amortiguador Touratech hizo frente al peso extra sin quejarse.

Hay cuatro soportes de anclaje de acero inoxidable en la tapa para asegurar una bolsa seca o una tienda de campaña, por lo que existe la posibilidad de agregar aún más carga. Ya peso 35 libras para el estuche y el contenido, por lo que lo máximo que colocaré es un recipiente de bajo perfil para líquidos: agua o combustible.

Si bien me han acusado de llevar demasiadas cosas, nadie se quejó cuando saqué ese tubo extra, ese enchufe del tamaño correcto, una bomba de aire de 12 voltios o ese pequeño adaptador Presta para ayudar al ciclista varado. Llevo lo que creo que necesitaré cuando esté en la naturaleza para mí o para un ciclista varado con el que me cruzo. La versión de 28 litros del estuche superior de aluminio GlobeScout XPAN+ es exactamente lo que necesito para mantener mis artículos físicamente secos, libres de suciedad y a salvo de los ladrones. Es posible que desee el 40L o el 47L para sus necesidades de almacenamiento, pero sea cual sea el tamaño que elija, la línea GlobeScout XPAN+ brinda un servicio público atractivo y confiable.